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| 氣彈簧產生問題的因素及改善應對措施 |
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| 一、現有氣彈簧存在的主要問題 1.氣彈簧過長 目前使用氣彈簧的規格為QD25 1150X550X69。伸展長度1150mm，行程550mm。裝載機使用的氣彈簧的規格為：伸展長度700mm，行程150mm。目前18t壓路機上使用的氣彈簧規格：伸展長度820mm，行程320mm的氣彈簧的問題明顯降低。 氣彈簧過長的后果：降低了氣彈簧的穩定性，在受力后產生形變，加重了活塞與缸筒、活塞桿與油封的磨損，造成氣密性不嚴，使氣彈簧產生漏油漏氣現象。 2.溫度的影響 經測量，壓路機在工作30分鐘后靠近排氣管溫度為140度，影響密封橡膠的硬度(丁晴橡膠，使用溫度范圍-30—100，硬度65—75HS)以及造成密封橡膠老化現象，從而使氣彈簧產生漏油漏氣現象。 3.小導向長度不夠 經測量實際導向長度為22mm，使氣彈簧的穩定性和抗偏載能力降低，加重了氣彈簧的磨損。 4.磕碰噴漆的影響 經檢查氣彈簧缸筒上普遍存在噴漆現象，會破壞密封表面，造成漏油和漏氣現象。磕碰產生原因產生在物流(搬運、存放)、 二、氣彈簧改善及應對措施 在活塞桿表面有磕碰劃傷痕跡、活塞桿運動時涂裝等環節上，在不變動鉸接支座和氣彈簧伸展長度的前提下，對現有氣彈簧進行改進方案的提高，如提高氣彈簧的穩定性和抗偏載能力，減小氣彈簧的磨損。對于磕碰、噴漆的處理：加強對氣彈簧的入廠檢驗工作，對于有磕碰的氣彈簧做退回處理。加強工廠的管理，減少因轉運、裝配不慎所產生的磕碰現象。在整備過程中如需對機罩進行補漆，應對氣彈簧采取遮擋保護措施。 除非注明，文章為鵬達汽車配件氣彈簧原創，歡迎轉載！轉載請注明本文地址，謝謝。 文章來源：http://www.zfzsyy.com/news.asp |
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